Новая стратегия железнодорожных перевозок
В апреле текущего года отмечено значительное увеличение перевозок в контейнерах. Если говорить о железной дороге, этот показатель повысился более, чем на 20%. Наиболее популярными контейнерные перевозки стали для автомобилей и запчастей к ним, двигателей и станков. В данном сегменте рынка произошла замена традиционной доставки европейским автотранспортом на использование перевозок в контейнерах из Азии и с Ближнего Востока.
Также отмечается увеличение объемов перевозки удобрений, особенно в связи с значительными транзитными потоками из Белоруссии. Этот фактор сыграл существенную роль в увеличении общего объема подобного рода перевозок.
Эксперты предусматривают, что подобная тенденция будет сохраняться и в дальнейшем. Это связана со значительным сужением круга стран, через которые перевозили различные товары разными способами, отличными от железнодорожных.
Это свидетельствует о повышенной конкурентоспособности и эффективности контейнерных перевозок, что стимулирует их дальнейший рост в будущем.
Новый рекорд контейнерных перевозок
В ОАО РЖД подтверждают резкий рост перевозок контейнеров на их сети в апреле, превысивший все ожидания. Их объем увеличился на почти на 20% и превысил 600 тыс. TEU. С января по май общий объем перевезенных контейнеров превысил 2 млн TEU, что на 8,5% больше, чем в предыдущем году.
Интересно отметить, что внутренние перевозки контейнеров внутри страны выросли на 9%, достигнув отметки в 911 тыс. TEU. Это свидетельствует о стремительном развитии внутреннего рынка и увеличении деятельности внутри страны.
Также стоит отметить, что импортные перевозки контейнеров также продемонстрировали впечатляющий рост на 21%, достигнув 638 тыс. TEU. Это указывает на увеличение объема ввозимых товаров и растущий интерес к российскому рынку со стороны зарубежных компаний.
С другой стороны, экспортные перевозки контейнеров также продолжают показывать положительную динамику, увеличившись на 8% и достигнув отметки в 535 тыс. TEU. Это свидетельствует о сильной в мире российские товары пользуются популярностью и соответственно – спросом. Иностранные партнеры проявляют активный интерес к ним.
Однако, в отчете ОАО РЖД также было отмечено сокращение объема транзитных перевозок контейнеров на 14%, до 243 тыс. TEU. Это может быть связано с пересмотром маршрутов и предпочтений в логистических схемах, в связи с чем некоторые компании могли выбрать альтернативные пути доставки.
А что говорят в ИПЕМ
Владимир Савчук, заместитель генерального директора Института проблем экономики машиностроения (ИПЕМ), выделил несколько ключевых факторов, способствующих росту объемов перевозок в контейнерах.
По его мнению одной из причин, объясняющей рост перевозок в апреле на 19,7%, являются низкие показатели прошлого года. Апрель 2022 года был отмечен снижением объема перевозок по сравнению с мартом, так как зарубежные контейнерные линии начали покидать рынок из-за санкций. Это создало благоприятные условия для роста в текущем году.
Особое внимание следует обратить на рост импорта в контейнерах, который в апреле вырос на 48%. Важным сегментом, отмеченным г-ном Савчуком, являются контейнерные перевозки автомобилей и комплектующих, которые увеличились на 95% в апреле и на 49,8% за период январь-апрель. Это свидетельствует о повышенном интересе к автомобильной индустрии и росте импорта автомобилей и их комплектующих.
В контейнерах также везут химические и минеральные удобрения в больших объемах, что также способствует увеличению количества перевозок.
В апреле этот сегмент вырос на 148%, а за 4 месяца – на 240,2%. Г-н Савчук отмечает, что основным трендом стал рост транзитных перевозок белорусских удобрений.
Интенсивный рост потребности в машиностроении и увеличение загрузки российских предприятий также оказали положительное влияние на перевозку станков и двигателей. В апреле этот сегмент увеличился на 32%.
Торговля и перевозки в новом формате
Михаил Бурмистров, глава аналитической компании «Infoline-Аналитики», обращает внимание на изменения в торговле и транспортировке товаров, особенно в сфере машиностроения. Он отмечает, что ранее до вступления в действие санкций, основным потребителем продукции российского машиностроения была Европа. Туда товары доезжали в основном автотранспортом.
Однако сейчас основные страны-контрагенты отправляют свои товары в контейнерах по морю и железной дороге.
Согласно словам г-на Бурмистрова, трудности с доступом на инфраструктуру в традиционных видах вагонов привели к переходу части нефтепродуктов в специализированные контейнеры. В апреле этот сегмент показал рост на 58%. Такой подход позволил доставить эти грузы на рынки, особенно экспортные, на которые было проблематично доставить товары в цистернах.
Эти изменения в торговле и транспортировке отражают новые стратегии и предпочтения ведущих стран-контрагентов. Более эффективное использование контейнеров по морю и железной дороге открывает новые возможности для перевозки товаров, обеспечивая надежность и доступность доставки.
Такие наблюдения подчеркивают важность адаптации транспортной инфраструктуры к изменяющимся требованиям рынка и постоянную необходимость в развитии новых логистических решений. Это также открывает перспективы для развития железнодорожной инфраструктуры, которая становится более привлекательной и конкурентоспособной для транспортировки товаров.
Подтвержден рост грузовых перевозок в «Трансконтейнере»: тенденции продолжаются
Компания «Трансконтейнер» подтвердила значительный рост грузовых перевозок в апреле, превысивший 20%. Согласно информации, активное увеличение наблюдалось в перевозках минеральных удобрений, сырья для их производства, различной техники, зернобобовых, семян, фруктов и минерально-строительных материалов. В то же время снизилось количество перевозок изделий лома черных металлов и цемента.
Компания отмечает, что положительные тенденции роста грузовых перевозок сохраняются и в мае. Согласно предоставленным данным, рост грузовых перевозок составляет более 30%, а с учетом порожних вагонов — более 25%.
Эти результаты свидетельствуют о стабильном развитии и росте спроса на перевозку разнообразных товаров. В частности, растущий спрос на минеральные удобрения и материалы для строительства указывает на активность в аграрной и строительной отраслях. Развитие технологического сектора также способствует увеличению перевозок различной техники.
Компания «Трансконтейнер» продолжает удовлетворять потребности рынка, предлагая эффективные логистические решения для клиентов. Рост грузовых перевозок подтверждает эффективность и надежность предоставляемых услуг.
Эти положительные тенденции свидетельствуют о стабильном развитии транспортной отрасли и поддерживают перспективы дальнейшего роста в будущем.
Контейнерная логистики и ее вызовы
Михаил Бурмистров отмечает, что в настоящее время важными торговыми партнерами для России являются Китай, Турция и ОАЭ. Географическое положение этих стран определяет преимущественно контейнерную доставку грузов. Г-н Бурмистров отмечает, что развитие контейнерных перевозок ограничивается сложной ситуацией с диспетчеризацией на железнодорожной сети, ограничениями на отправку порожних платформ в порты и сбоями в IT-инфраструктуре. Особенно сложная ситуация наблюдается в портах южной части страны. Но все же, если смотреть на ситуацию в целом, то сейчас как раз благоприятная почка для развития контейнерной логистики.
Существует высокий спрос на перевозку грузов, открываются новые направления, имеется достаточное количество контейнерного оборудования и платформ. При всем этом ещё и стоимость доставки контейнеров из Китая существенно снизилась.
в сложившейся ситуации все участники контейнерного рынка стремятся предоставить наиболее полный сервис. Они не только дают платформы, но и собирают контейнерные поезда и вводят контейнеровозы на морские линии. Это позволяет оживить порты, в том числе Санкт-Петербурга.
©kommersantam.com