В Ульяновске два грузовых вагона сошли со своего пути. Они были заполнены газовым конденсатом, который чудом остался внутри. Если бы был допущен его выток, то масштабы такой трагедии могли стать очень серьезными, и в плане человеческих жертв, и экологических последствий. Сейчас проводится расследование с целью выяснить причины, которые привели к такому сходу. В результате данного происшествия не было жертв или утечек, однако авария причинила значительный ущерб. Подробности произошедшего не разглашаются следствием и надзорными органами. Однако, на совещании, проводимом у губернатора, секретарь регионального управления совета безопасности уже озвучил, что причиной происшествия стало просто небрежное отношение к безопасности – на железнодорожных путях не был установлен тормозной башмак.
Конденсат остался в цистернах
Ранним утром 30 мая на железнодорожной станции Ульяновск-2 произошло происшествие во время маневровых передвижений, в результате которого две с рельс сошли две цистерны с газовым конденсатом. Мало того, одна из них перевернулась.
Сообщается, что обошлось без жертв, и никакого разлива опасного груза не произошло. Избежать этого удалось благодаря профессионализму железнодорожников, которые оперативно и эффективно среагировали на ЧП.
Сейчас на станции Ульяновск-2 проводятся восстановительные работы.
Местные власти и экстренные службы также были привлечены к месту происшествия. Они работают совместно с железнодорожными службами для обеспечения безопасности и восстановления нормального движения поездов.
Причины схода цистерн пока не установлены, и следствие проводит расследование, чтобы выяснить все обстоятельства произошедшего инцидента.
Диверсия или халатность
Следственные органы сейчас проводят тщательное расследование по случившемуся инциденту. Подробно рассматривают причины нарушений правил безопасности движения состава и его управления. Допущенное привело к серьезному материальному ущербу. На основании этой ситуации правоохранители возбудили уголовное дело по статье 263 Уголовного кодекса Российской Федерации. Виновным в случае доказательства угрожает до 2 лет тюрьмы. Однако Центральное межрегиональное следственное управление на транспорте Следственного комитета России (ЦМСУТ СКР) отказывается раскрывать подробности относительно причин схода цистерн.
Некоторые Telegram-каналы изначально распространили информацию о возможной диверсии, но следствие ее опровергло.
Представители УФСБ заявили, что их сотрудники не участвуют в расследовании инцидента на железнодорожной станции Ульяновск-2 и отметили отсутствие подтверждения информации о возможной диверсии.
Следственные органы тщательно проводят расследование, чтобы выяснить причины и обстоятельства произошедшего инцидента. Доследственная проверка будет направлена на установление всех факторов, которые могли привести к сходу цистерн с газовым конденсатом на железнодорожной станции. Раскрытие подробностей может быть представлено только после завершения расследования и получения официальных результатов от ведомств.
Списали на работяг
На аппаратном совещании штаба по комплексному развитию Ульяновской области губернатор Алексей Русских выразил свою заинтересованность в причинах аварии и обратился с вопросом к секретарю регионального управления Совета безопасности, Геннадию Неробееву. Господин Неробеев, который уже посетил место аварии утром, отчитался перед губернатором и сообщил, что произошло из-за простого «головотяпства».
«Работники не убрали башмак, и вагон наехал на него и съехал», — заявил секретарь совбеза. В последующем интервью с «Ъ» он отметил: «…кто будет нести ответственность и кто виноват, кто не убрал башмак и кто не контролировал ситуацию — об этом будут разбираться следственные органы».
Выяснение конкретных обстоятельств и установление ответственных лиц будет проводиться в рамках расследования. В настоящее время расследование еще не завершено, и только после получения официальных результатов будут приняты соответствующие решения о возможных виновных и мерах ответственности.
Подобное уже случалось, поэтому персонал нужно обучать
Действительно, в России ранее происходили несколько случаев схода вагонов из-а «башмаков».
Эти случаи подчеркивают важность систематической проверки и уборки «башмаков» на железнодорожных колесных парах. Наличие неубранных «башмаков» может привести к сходу вагонов с рельсов, что не только представляет угрозу безопасности, но и может привести к повреждению инфраструктуры железнодорожной сети. Поэтому необходимо уделять должное внимание поддержанию надлежащего состояния железнодорожного оборудования, включая регулярную уборку «башмаков» на колесных парах вагонов. Это поможет предотвратить подобные инциденты и обеспечить безопасность движения по железной дороге.
Такие ситуации указывают на важность соблюдения всех необходимых процедур и правил эксплуатации железнодорожного транспорта. Небрежность или невнимательность при выполнении таких простых операций, как удаление «башмаков» с путей, может привести к серьезным последствиям, включая сходы вагонов и повреждение инфраструктуры.
Для предотвращения подобных инцидентов к железнодорожным службам предъявляются требования по контролю и безопасности эксплуатации. Регулярное обучение персонала и строгое соблюдение всех предписаний и инструкций являются важными мерами для обеспечения безопасности и надежности железнодорожного движения.
Такое уже проходили, но выводы не сделали
В мае 2021 года на станции Оленегорск Октябрьской железной дороги произошел инцидент, связанный с неубранным «башмаком». Во время отправления хозяйственного поезда, состоящего из девяти вагонов, три из них сошли с приемо-отправочного пути. К счастью, в результате происшествия никто не пострадал. Причина неубранного «башмака» заключалась в неполной или неточной информации, переданной диспетчером оператору поста, ответственному за уборку «тормозных башмаков». Вероятно, не было точно указано количество установленных тормозных башмаков на составе поезда, что привело к происшествию.
Похожая ситуация повторилась в сентябре 2021 года на станции Безымянка Куйбышевской железной дороги. Вновь из-за передачи диспетчером неточной информации рабочим произошел сход вагона. Данный инцидент также связан с неубранным «башмаком».
Такие инциденты подчеркивают важность точной коммуникации и передачи информации между диспетчерами и рабочими. Недостаточная ясность и неполнота указаний могут привести к негативным последствиям, включая сход вагонов с путей.
Для предотвращения подобных инцидентов необходимо обеспечить эффективную систему коммуникации, где информация передается точно и полно. Регулярное обучение и обмен опытом между персоналом также являются важными аспектами для повышения безопасности и эффективности работы на железнодорожных станциях.
Пробелы в ж/д безопасности нужно устранять
В январе текущего года на станции Белово Западно-Сибирской железной дороги произошел инцидент, связанный с нарушением регламента взаимодействия между диспетчером и рабочими. В результате неубранного тормозного башмака с путей сошел один вагон. Такие нарушения регламента и недостаточная коммуникация между персоналом могут иметь серьезные последствия, включая сходы вагонов с железнодорожных путей.
Напомним самую страшную катастрофу с железнодорожными цистернами, произошедшую в пригороде Сызрани в 1980 году. Причиной этой трагедии стало повреждение цистерны, перевозившей сжиженный пропан-бутан. В результате произошел взрыв, а затем разгорелся пожар, уничтоживший поселок Машинистов и унесший жизни 41 человека. В данном случае нарушение технологии маневровых работ стало причиной трагедии.
Эти случаи являются серьезными напоминаниями о важности соблюдения всех регламентов и процедур в железнодорожной отрасли. Нарушения и несоблюдение регламентов могут привести к серьезным последствиям, как сходы вагонов с путей, так и катастрофам с опасными грузами. Поэтому необходимо уделять большое внимание обучению персонала, обеспечению точной коммуникации и соблюдению всех необходимых процедур и мер безопасности при маневровых работах и перевозке опасных грузов. Это поможет предотвратить подобные происшествия и защитить жизни и безопасность людей, а также сохранить инфраструктуру и окружающую среду.
©kommersantam.com